Kiểm tra cốt thép dầm dự ứng lực (DUL)

Trong kết cấu bê tông DUL, cốt thép DUL đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc đảm bảo sức chịu tải, yêu cầu sử dụng bình thường và độ bền của công trình. Hàng loạt sự cố do đứt cốt thép DUL, nhất là với cầu bê tông DUL trên thế giới và, ngay ở nước ta, sự cố sập cầu Rào tại Hải Phòng năm 1988 hay việc nhiều cầu bị đứt cáp ngang đã chỉ ra sự cần thiết của công tác kiểm tra tình trạng cốt thép DUL trong suốt thời gian tồn tại của công trình, kể cả giai đoạn xây dựng. Thông thường việc kiểm tra bằng mắt chỉ có thể phát hiện những hư hỏng khi chúng biểu hiện ra ngoài và thường đã ở mức độ khá nguy hiểm. Phương pháp phá huỷ hạn chế, chẳng hạn như khoan lấy lõi bê tông, do phức tạp, lại gây giảm yếu công trình, thậm chí còn có thể là nguyên nhân của các hư hỏng khác nên chỉ được dùng rất hạn chế và thường nhằm mục đích khẳng định các kết quả kiểm tra không phá hủy trên cơ sở cân nhắc rất kỹ lưỡng. Phương pháp kiểm tra không phá huỷ với ưu điểm thuận tiện trong áp dụng, không ảnh hưởng đến kết cấu và hiệu quả cao ngày càng khẳng định vai trò của chúng. Đối với cốt thép DUL nằm trong bê tông thì đây là phương pháp không thể thay thế. Cho đến nay, đã có nhiều phương pháp không phá huỷ khác nhau để kiểm tra tình trạng cốt thép DUL được nghiên cứu và thử nghiệm, phần lớn tại các nước phát triển. Một số phương pháp tỏ ra thành công đã được hướng dẫn áp dụng rộng rãi. Hoạt động nghiên cứu để hoàn thiện các phương pháp này và tìm tòi những phương pháp mới vẫn đang được tiến hành khẩn trương tại các nước trên. Trong khuôn khổ bài viết, tác giả xin lựa chọn trình bày một số phương pháp kiểm tra tình trạng cốt thép DUL áp dụng đối với công trình đang khai thác, chủ yếu tại Cộng hoà Liên bang Đức.

Kiểm tra cốt thép dầm dự ứng lực

Tác giả: TS. NGUYỄN ĐỨC THANH (Khoa Xây Dựng Cầu Đường - Trường Đại Học Bách Khoa)